Le phare de l’Ile Vierge, construit à 1,5km de la côte,
(Photo Google)
est situé non loin de l’Aber Wrac’h dans l’archipel de Lilia,
commune de Plouguerneau dans le Finistère Nord.
(Photo Google)
En 1434 les Frères Cordeliers s’établissent sur l’île
et y fondent un monastère avec une chapelle dédiée à la Vierge,
donnant son nom à l’île.
Après une soixantaine d’années de présence,
les moines se retirent à l’Aber Wrac’h
laissant l’île non habitée, donc Vierge,
ce qui pour certains serait une origine possible du nom de l’île.
(Photo Google)
L’Etat achète l’île en 1840.
Le premier phare de l’Ile Vierge, dit Le petit phare,
édifié de 1842 à 1845
est une tour carrée de 33m de hauteur
posée sur une base rectangulaire de deux étages.
Il est allumé pour la première fois le 15 août 1845,
jour de la fête de la Vierge.
Il fonctionnait à l’origine à l’huile de colza
avant de connaître le pétrole puis l’électricité.
Il détient la corne de brume qui émet un son toutes les minutes
pendant trois secondes.
Il abritait jusqu’à ce jour le logement des gardiens.
(Photo Google)
La construction du phare actuel
débute le 24 avril 1897
et se termine en 1902.
Fonctionnant à l’origine au pétrole,
le phare est électrifié depuis 1956,
l’énergie fournie par deux éoliennes
est relayée par un groupe électrogène.
Haut de 82,5 m le Phare de l’île Vierge
est le plus haut phare d’Europe
et le plus haut phare construit en pierre taillée au monde.
(Photo Google)
La tour intérieure cylindrique de 5m de diamètre
est tapissée de 12 500 carreaux d’opaline bleu azur
provenant de la manufacture de Saint Cobain.
L’opaline était à l’époque le meilleur moyen
pour lutter contre la condensation sur les parois de la tour.
Au centre de la tour pend une longue corde
à laquelle certains audacieux tentent parfois de grimper
Un étudiant allemand y a laissé la vie.
L’escalier suspendu comporte 360 marches en pierre taillée
32 marches de fer conduisent à la lanterne.
(Photo Google)
La tour supporte une imposante lanterne.
Le feu à éclairs blancs réguliers toutes les 5 secondes
éclaire tout le Finistère Nord.
Le faisceau lumineux étant visible à 52 kms à la ronde.
(Photo Google)
L’accès à l’Ile Vierge se fait par vedettes,
ou à pied les jours de grandes marées.
(Photo Google)
Avec le phare de Cordouan en Gironde
le phare de l’île Vierge était jusqu’à ce jour,
le dernier phare habité en mer.
La surveillance du phare se faisait par système de quarts
15 jours à bord pour une semaine à terre.
l’homme de relève apportait le pain frais
et la viande pour la semaine.
Le vendredi est le jour de relève
et celui où l’on passe un coup de chiffon
sur la lentille de cristal.
Aujourd'hui, Vendredi 29 octobre 2010,
la relève n'aura pas lieu.
Après avoir remis les clés et le registre du phare
au Préfet du Finistère, le 25 octobre,
les deux derniers gardiens ferment aujourd'hui,
la porte du phare à présent totalement automatisé.
Ils rejoingnent à terre une longue lignée d’éclaireurs de nuit
venus des Iles du Ponant et de la pointe du Raz.
60 gardiens ont assuré le fonctionnement du phare durant 108 ans.
Jean Philippe ROCHER (casquette)
29 ans au Service des Phares,
avait déjà procédé à la fermeture du phare de Kéréon,
il y a 6 ans.
Il rejoint le Phare du Créac’h à Ouessant.
Guy CAJEAN, 32 ans au Service des Phares rejoint
le centre d’Exploitation de Concarneau.
(Photo Google)
Tous les marins et les plaisanciers
ayant navigué sur les côtes déchiquetées du Finistère Nord
vous remercient messieurs
et vous souhaitent Bon vent pour l’avenir.
Ce grand tableau ( 60 x 80 ) réalisé d'après un kit de
" Au Bonheur des Dames ", comme base.
Pour obtenir les dimensions d'un cadre photo standard,
j'ai ajouté une série de petites Bigoudènes de Muriel Revenu,
échappées d'un catalogue spécial " Grand Ouest "
de Ouest-France - Juin 2002, d'Ouvrages Broderie...
Quant au célèbre Marin en ciré jaune,
il est signé par Danielle Gouriou-Curie.
Bonne journée
